重油中间罐组Ⅰ由4座储罐组成，设计储量4万立方米，主要接收和储存来自常减压蒸馏装置生产的减压渣油。由于生产需要，该罐组必须满足220℃高温渣油存储条件，而国内同类渣油储罐目前最高储存温度为70-80℃。

超高的温度不仅对油罐的基础和罐体产生很大影响，也给罐体的设计和施工带来前所未有的困难。由于国内没有成功的设计和施工先例，广东石化储运项目部、华东设计院借鉴国外先进经验，进行反复论证。最终，在进料方式上采用上进式；罐板上部使用Q235B钢、底部采用Q345R钢；罐底则采取烧结普通砖设置通气孔的方法达到隔热效果。为防止罐体受热膨胀，4座储罐的环墙采用C60微膨胀钢筋混凝土，同时在环墙两侧涂刷了耐高温防腐涂料，圆满解决了高温渣油在使用中对基础和罐体产生的影响。

目前，该罐组已经完成主体工程建设，正在进行罐体防腐施工，预计5月30达到中交条件。

储罐分类大全

大型储罐：容量大于100 m3

小型储罐：容量小于100 m3

大型立式储罐可以存储较大量的液体介质，如原料（乙醇、正丁醇、辛醇等）、成品（丙烯酸、丙烯酸乙酯等）。

小型立式储罐主要作为中间产品罐。

自支撑锥顶罐其锥顶荷载靠锥顶板周边支撑在罐壁上，储罐容量一般小于1000m³。

1-锥顶板，2-中间支柱，3-梁，4-承压圈，5-罐壁，6-罐底

支撑式锥顶其锥顶荷载主要靠梁或者檀条及柱来承担，其储罐容量可大于1000m³。

锥顶罐制造简单，耗钢量大，顶部气体空间小。而且自支撑锥顶不适用于有不均匀沉陷的地基或者地震载荷较大的地区。除去容量很小的罐外，锥顶罐在国内很少应用，在国外特别是地震很少发生的地区使用较多。

拱顶储罐的罐顶类似于球冠形的封头。这类罐可以承受较高的饱和蒸汽压，蒸发损耗较少，耗钢量和罐顶气体空间都优于锥顶储罐。

球面网壳顶的主体是一个与罐壁相连并置于罐顶钢板内单层球面网壳，类似于近代大型体育馆屋顶的网架结构。

自支撑伞形顶是自支撑拱顶的变种，其任何水平截面都具有规则的多边形。        

罐顶荷载靠伞顶支撑于罐壁上，其强度接近于拱形顶，但安装较容易，因为伞形板仅在一个方向弯曲。这类罐在美国、日本应用较多，在我国很少采用。

罐的浮动顶(简称浮顶)漂浮在储液面上。浮顶与罐壁之间有一个环形空间，环形空间内装有密封元件，浮顶与密封元件一起构成了储液面上的覆盖层，随着储液上下浮动，使得罐内的储液与大气完全隔开，减少介质储存过程中的蒸发损耗，保证安全，并减少大气污染。 

单盘式浮顶：由若干个独立舱室组成环形浮船，其环形内侧为单盘顶板。单盘顶板底部设有多道环形钢圈加固。其优点是造价低、好维修。 

双盘式浮顶：由上盘板、下盘板和船舱边缘板所组成，由径向隔板和环向隔板隔成若干独立的环形舱。其优点是浮力大、排水效果好。

内浮顶就是在固定罐的内部再加上一个浮动顶盖。与外浮顶储罐相比，内浮顶储罐可大量减少储液的蒸发损耗，降低内浮盘上雨雪荷载，省去浮盘上的中央排水管、转向扶梯等附件，并可在各种气候条件下保证储液的质量，因而有“全天候储罐”之称，特别适用于储存高级汽油和喷气燃料以及有毒易污染的液体化学品。 

大型卧式储罐用于储存压力不高的气体、液化气、液体，如液化石油气。

小型卧式储罐主要用于计量、冷凝罐用。

适用于存储容量较大且有一定压力的液体，如液氨、液化石油气、乙烯等。

桔瓣式球罐的球壳划分就像桔瓣，是一种最通用的形式。优点是焊缝布置简单，组装容易，球壳板制造简单，缺点是材料利用率低。

足球瓣式球罐的球壳划分和足球壳一样，所有球壳板片大小相同，所以又叫均分法。优点是每块球壳板尺寸相同，下料成型规格化，材料利用率高，互换性好，组装焊缝较短，焊接及检验工作量小，缺点是焊缝布置复杂，施工组装困难，对球壳板得制造精度要求高，由于受钢板规格及自身结构的影响，一般只适用于制造容积小于120m³的球罐。

混合式罐体的组成是赤道带和温带采用桔瓣式，而极板采用足球瓣式结构。由于这种结构取桔瓣式和足球瓣式两种结构的优点，材料利用率较高，焊缝长度缩短，球壳板数量减少，且特别适合大型球罐。

结构复杂，施工困难，造价高。罐壁受力很小，可以大大节约钢材，但自出现后由于结构复杂，施工困难，造价高，国内没建造过，国外也很少采用，实际上己被淘汰。

在国内又称为无力矩储罐,它是根据悬链线理论，用薄钢板制造的。其顶板纵断面呈悬链曲线状。由于这种形状的罐顶板只受拉力作用而不产生弯矩，所以称为无力矩顶油罐，这种结构国内在20世纪50--60年代曾建造过.但由于顶板过薄易积水，锈蚀遭损坏，目前已被淘汰。

低温储罐（-90 ℃— -20 ℃）

常温储罐（

高温储罐（90 ℃—250 ℃）