2021年8月6日8时许，中安联合煤化有限责任公司甲醇制烯烃（MTO）装置因再生器故障紧急停产。具体情况仍在进一步调查之中。
据悉，中安联合煤化有限责任公司是由中国石化长城能源化工有限公司和安徽省皖北煤电集团公司按50：50股比合资组建，是安徽省和中国石化战略合作的重点工程，淮南市“一号工程”。
市场消息：
从整个市场发展情况来看，国内甲醇装置检修高峰逐渐过去，新装置产量逐步释放，8月份内地供应预计相对平稳。
国际市场方面，海外前期检修装置基本恢复正常，伊朗供应问题已经得到有效缓解，加上进口利润增加将提高贸易商的进口积极性，8月份甲醇进口量预期增加。
但是台风天气使得前期预估集中在7月下旬至8月上旬到港的进口船货，整体到港和卸货进度均向后移，8月份进口船货集中到港卸货情况或将再度显现，加之沿海MTO的开工不满和停车计划，华东港口库存或延续累库；
同时由于广西华谊即将正式发货，但需求并无明显提升预期，华南港口库存也有累库预期。需求方面，传统下游多数进入亏损，开工意愿受到抑制。
烯烃需求方面，华东地区烯烃装置多维持运行状态，个别装置负荷稍有下调。大唐多伦46万吨/年装置已于7月20日附近恢复至8成附近；中煤蒙大60万吨/年已于7月16日如期检修，预计30天左右；内蒙古久泰60万吨/年已于7月15日万检修，预计25天左右。另外，诚志二期60万吨/年MTO计划8月初计划检修15-20天。
西北多套烯烃装置检修兑现，外采需求受到抑制，目前甲醇制烯烃盘面利润持续走弱至亏损状态，可能会引发部分MTO装置的降负。
